Stilechter kann eine Pressekonferenz für eine historische Rennveranstaltung kaum sein: Wo normalerweise an edlen klassischen Fahrzeugen geschraubt wird, fand die Pressekonferenz zum diesjährigen Oldtimer-Grand-Prix statt. Mit 65.000 Zuschauern gilt der AVD Oldtimer-Grand-Prix als größte historische Rennveranstaltung. Das diesjährige Datum ist der 07.-09. August 2009.

Die Firma HK-Engineering hatte freundlicherweise ihre Werkstatt im Meilenwerk Düsseldorf zur Verfügung gestellt und zahlreiche Fachjournalisten waren der Einladung des AVD in das rheinische Oldtimer-Zentrum gerne gefolgt.
Dieter Ritter (Leiter Classic), Albrecht Trautzburg (Leiter Presse), Hans W. Bruns (Leiter Sport) und Michael Wolf (Projektleiter AVD Oldtimer Grand Prix) erzählten viele interessante Details und informierten über den 37. AVD Oldtimer-Grand-Prix am Nürburgring.

Beim Oldtimer GP startet 2009 der Mini Challenge Cup, der von der sympathischen Rennfahrerin Steffi Halm repräsentiert wurde. Die anwesenden Fotografen hatten die Möglichkeit danach zum Fotoshooting mit Steffi Halm und ihrem Rennboliden vor dem Meilenwerk Haupteingang.

Zum Abschluss fanden sich die AVD-Organisatoren und die Journalisten zu einem gemeinsamen Essen im Bistro-Hebmüller ein.

Mehr Infos zum Oldtimer-Grand Prix finden Sie auf:
http://www.avd.de/ogpracing/index.shtml

HK-ENGINEERING-Rennsport

Die Pressekonferenz war aus ganz besonderem Grund bei HK-ENGINEERING, denn die Firma ist seit vielen Jahren bekannt im internationalen historischen Motorsport und wird auch beim AVD Oldtimer-GP starten.

Mit der Rennsportabteilung „HK-RENNSPORT“ setzt die Firma HK-ENGINEERING die Rennsporttradition von Mercedes-Benz aus den 50er Jahren fort.

Seitdem sich Mercedes 1955 aus dem Rennsport zurückgezogen hatte, gab es bei den Rennsportveranstaltungen nur noch vereinzelt Privatfahrer auf dem MB 300SL.
Der bekannteste, Paul O'Shea, ließ sich 1957 von Mercedes Benz zwei Serienroadster für den Renneinsatz präparieren. Diese Fahrzeuge erhielten die Bezeichnung "SLS".
Paul O'Shea wurde mit einem dieser Fahrzeuge im Jahr `57 amerikanischer Sportwagenmeister.
Hans Kleissl und andere Rennsportbegeisterte des MB 300SL- Rennstalls „HK-RENNSPORT“ begannen sich 1995 mit ihren MB 300SLS und Rennflügeltürern aktiv am historischen Motorsport zu beteiligen. Zahlreiche internationale Erfolge wurden seit dieser Zeit errungen. (z.B. Goodwood, La Carrera Panamericana, Tour Auto, Nürburgring, etc.)

SERVICE TEAMS
HK-ENGINEERING bietet die Betreuung für sämtliche Classic Car Veranstaltungen.
Ein Team mit Fachkräften und Werkstattwagen kann für Oldtimer aller Marken gebucht werden.
HK-ENGINEERING hat einen eigenen historischen Mercedes-Benz Renntransporter mit dazugehörigem Mercedes-Benz 170 Kombi–Werkstattwagen.

Mehr dazu auf http://www.hk-engineering.com